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Apr 04, 2023

AltiumLive 2022: interrompendo seus problemas de EMC antes que eles comecem

Tempo de leitura (palavras)

Todd H. Hubing trabalha com a EMC há décadas. Ele começou como engenheiro na IBM, depois atuou como professor no laboratório EMC da Universidade de Missouri-Rolla (atualmente Missouri Science and Technology) e mais tarde mudou-se para Clemson, onde fundou a Vehicular Electronics Library. Agora, Todd está se concentrando em seu empreendimento mais recente, o LearnEMC.

No AltiumLive 2022, Todd compartilha suas ideias sobre como evitar problemas de EMC antes que eles tenham a chance de causar estragos em sua placa, simplesmente tomando decisões inteligentes no início do processo de design. Como ele aponta nesta entrevista, isso é muito melhor do que esperar até que você tenha problemas de EMC mais tarde e possivelmente redesenhar uma placa até que você seja aprovado na EMC.

Nesta entrevista, Todd explica alguns dos erros comuns que ele vê que levam a problemas de EMC mais tarde no ciclo de projeto, bem como como evitá-los e a necessidade de os designers se educarem sobre as técnicas de projeto de EMC.

Andy Shaughnessy:Como vai, Todd?

Todd Hubing:Está indo bem, obrigado.

Shaughnessy: Todd, por que você não nos conta um pouco de sua experiência, já que você tem uma longa história na EMC? Conte-nos sobre você, seu trabalho anterior e agora sua empresa atual.

Hubing: Comecei na EMC há 40 anos, em 1982. Fui trabalhar para a IBM e estive no grupo da EMC por cerca de sete anos. Então, aceitei um cargo de professor na Universidade de Missouri-Rolla. Enquanto estava lá, juntei-me a Tom Van Doren e, mais tarde, Jim Drewniak e Dick DuBroff. Tínhamos um laboratório EMC e basicamente fazíamos nossa pesquisa olhando para problemas reais com produtos reais e tentando entender o que estava acontecendo, como modelar e o que fazer a respeito.

Fiquei lá por 17 anos e depois aceitei uma cátedra na Clemson University e continuei a trabalhar na EMC, principalmente na área automotiva. Eu estava com CU-ICAR (Clemson University International Center for Automotive Research) enquanto estava lá. Eu me aposentei da Clemson em 2015 e, desde então, tenho feito consultoria e ministrado cursos de curta duração e alguns cursos universitários.

Shaughnessy:Claro, e alguns de nós lembram que quando você e Tom Van Doren estavam no laboratório EMC da University of Missouri-Rolla, vocês estavam fazendo esse trabalho EMC que era da vida real, não da academia típica, se é que você me entende.

Hubing: Isso mesmo. Quando eu estava na IBM, muitos professores universitários vinham trabalhar conosco. E devo admitir que tive uma impressão relativamente ruim dos professores universitários porque eles eram muito teóricos e sempre transformavam o problema em algo que pudesse ser resolvido, mas eles o transformaram em algo que não era mais nosso problema. Então, sim, ir para a UMR foi minha oportunidade de me concentrar no que realmente estava acontecendo.

Shaughnessy: E agora você está compartilhando muito disso com os participantes do AltiumLive. E vejo que você tem uma apresentação sobre como o layout pode criar mais problemas com o EMC. Dê-nos um resumo.

Hubing: Decidi me concentrar em "Erros comuns de layout de PCB que causam falhas de conformidade com a EMC". E é claro que poderíamos conversar o dia todo sobre isso, mas decidi não focar tanto nos erros óbvios. A maioria das pessoas com quem trabalho em design, como sou consultor, não está cometendo os erros óbvios, coisas que são assunto de muitos cursos e apresentações, mas estou vendo muitos dos mesmos erros repetidamente de novo. Portanto, esses não são necessariamente os erros mais comuns que um iniciante absoluto cometeria, mas são os erros mais comuns que vejo nas pranchas que chegam até mim.

Shaughnessy:Dê-nos alguns exemplos desses erros comuns que podem ter grandes efeitos na EMC.

Hubing: Aquele com o qual começo, o principal, são os problemas de aterramento. Por mais informações que existam sobre o aterramento, as pessoas ainda tendem a errar. E é quase como se quanto mais você ouvisse sobre aterramento, maior a probabilidade de errar. As pessoas estão confundindo terreno com retorno atual, que são conceitos muito importantes.

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